为积极主动服务国家重大战略工程，进一步深化地质工程专业特色与学科方向一体化建设，近日，地质工程系王林峰教授、林军志副教授、李东博士、博士生杨智中和蔡波等一行5人，赴泸石高速和康新高速项目现场开展合作交流。四川康新高速公路有限责任公司张嶷书记，工程部苏奥熊副部长、祝浩然工程师，安质环保部党政工程师；四川川交路桥有限责任公司康新高速公路工程总承包指挥部工程部毛磊部长；四川泸石高速公路有限责任公司安全环保部彭志忠部长和宋杨副部长等参加了合作交流活动。
8月23日，在宋杨副部长的陪同下参观了泸石高速的胜利坪大桥高边坡、奎武隧道和海螺沟隧道等项目，了解了胜利坪大桥高边坡、奎武隧道和海螺沟隧道的施工工艺及高烈度区和平行断裂带走向工程建设的技术难点。
胜利坪大桥高边坡
泸石高速奎武隧道
8月25日，在毛磊部长的陪同下参观了康新高速的吉托隧道、桑达隧道、吉拉隧道和折多山隧道等项目，了解了吉托隧道、桑达隧道、吉拉隧道、折多山隧道的施工工艺及高烈度区、高地应力、构造运动活跃区、寒区富水、缺氧等条件下隧道建设的技术难点。
康新高速折多山隧道
通过本次合作交流会，双方对泸石高速和康新高速隧道和高陡边坡的建设难点进行了深入研讨，找到了协同攻关的技术方向，为下一步的科研合作打下了良好基础。
此外，地质工程系师生通过此次交流合作活动，对高烈度区、高寒富水区、地质构造运动活跃区和平行断裂带走向工程等复杂地质条件下的工程建设技术难点有了新认识，为进一步凝练地质工程系特色研究方向提供重要思路。
注：泸石高速，起于四川省泸定县泸桥镇咱里村伞岗坪，止于四川省石棉县大杉树，项目平行于多条区域性断裂带展线，是一条与红军长征路径高度吻合的“红色之路”，也是衔接雅西、雅康两条川西交通大动脉高速的联络通道。全长96.511公里，项目桥隧占比达86.5%，其中隧道占比达69%，特长隧道11座、长隧道5座，沿线地震烈度高、断裂带数量多、地质灾害较为发育，多座隧道平行近接大型断裂带，施工中面临软弱围岩、瓦斯、岩爆、涌水、突泥、大断层破碎带等多种不良地质现象。项目隧道平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度），在业内专家看来，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在挑战工程禁区，在世界工程界“尚属首次”。
康新高速位于康定市境内，是川藏南线进藏大通道的组成部分。项目路线起于康定榆林、接康定过境段高速公路，经毛家沟、大草坪、二台子，设折多山隧道越岭，经塘泥坝、水桥、麦巴、瓦泽，止于新都桥镇东俄洛三村。初步设计路线里程长79.449公里，共设置桥梁22座，隧道8座，互通4座(含枢纽互通1座)，服务区2座(毛家沟综合体、瓦泽服务区)，停车区1座，全线桥隧比65.1%。